Effektiver und flexibler Durchforstungsharvester

ROTTNE H8D ist ein Durchforstungsharvester - ideal für die bestandsschonende Durchforstung -mit einzigartigen Eigenschaften. Das zweigeteilte Chassis mit dem Knickgelenk in der Mitte sorgt für eine exakte Spurhaltung. In Kombination mit den Nivellierungsmöglichkeiten lässt sich der H8D-Harvester im Bestand überaus flexibel und einfach navigieren. Die dabei verursachten Forstschäden sind minimal!

VERBESSERUNGEN UND NEUERUNGEN

Baugleich mit dem kleinen, flexiblen Vorgängermodell, allerdings mit einer Reihe von Verbesserungen und Neuerungen:

• Stufenlose Übersetzung mit Antischlupf
• Niedrigerer Geräuschpegel
• Verbesserte Schlauchführung
• Neue Ölkühlung
• Neue Schlauchführung und neue Zylinder an Rottne EGS406
• FT4-Motor mit umkehrbarem Gebläse
• Elektrische Kabinenneigung und Motorhaube
• Größerer Kraftstofftank (ein Tank statt zwei wie beim H8B)
• Kranverstärkung mit neue Schlauchführung
• Großer Wassertank für Baumstumpfbehandlung

PENDELARMSYSTEM für einzigartige Geländeeigenschaften

ROTTNE H8D besitzt ein schmales und kompaktes Chassis mit Pendelarmsystem, wodurch die Maschine ein einzigartiges Fahrverhalten im Gelände aufweist.

Die vier Radarme weisen einen großen Pendelausschlag auf, sodass die Nivellierung Gefälle in allen Richtungen ausgleichen und eine größere Bodenfreiheit in steinigem und hügeligem Gelände sicherstellen kann. Der Platzbedarf wird minimiert und die Gewichtsverteilung wird so optimiert, dass die Aufarbeitung auch seitlich mit voller Reichweite und uneingeschränkter Stabilität erfolgen kann.

POWER TECH PLUS - Ökomotor

Der ROTTNE H8D hat einen leistungsstarken Dieselmotor in Stufe-4-Ausführung, der die Emissionsanforderungen an heutige Dieselmotoren bei weitem übertrifft.

+ Mehr Kraftstoff-effizienz, mehr Leistung, höheres Drehmoment

+ Niedriger AdBlue-Verbrauch: nur 2-3 % Beimischung

+ Für künftige Umwelt-vorgaben vorbereitet*

Unsere John-Deere-Motoren arbeiten mit Rückleitung gekühlter Abgase (EGR-System) und Turbokompressor mit variablem Ladeluftdruck (VGT). Das sorgt bereits bei niedrigen Drehzahlen für ein hohes Drehmoment, für ein schnelleres Ansprechen bei Belastung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionswerte.

Wir haben viele Details wie Kraftstoffeffektivität und Optimierung der Kaltstartvorrichtung, Motoransprechzeit, Zusatzleistung und besseres Drehmoment bei Spitzenbelastungen und niedrigen Drehzahlen verfeinert und verbessert.

Zur Erfüllung der Tier-4-Vorgaben (FT4) wurde ein Filtersystem in den PowerTech-Motor integriert, bestehend aus Dieselkatalysator, Dieselpartikelfilter und SCR-System mit AdBlue.

* Im Laufe des Jahres werden unsere Maschinen mit FT4-Motoren ausgestattet, die durch Software-Updates für künftige Umweltschutzforderungen vorbereitet sind.

KABINE - Ergonomie am Fahrerplatz mit Komfort der Spitzenklasse

Unsere Kabine überzeugt durch ihr modernes Design, bei dessen Entwicklung der Fahrer im Mittelpunkt stand.

Die geräumige und komfortable Kabine mit ihren großen Fensterflächen bietet dem Fahrer freie Sicht auf den gesamten Arbeitsbereich. Am ergonomisch gestalteten Arbeitsplatz sind die Bedieninstrumente übersichtlich neben und vor dem Fahrersitz angeordnet. Der Sitz ist luftgefedert und mit Airvent ausgestattet. In die verstellbaren Armlehnen sind Hebelkonsolen integriert. Diese enthalten Funktionstasten, die bei Fällen und Aufarbeitung häufig benutzt werden. Für täglich benötigte Utensilien gibt es mehrere Ablagemöglichkeiten und Staufächer. Und auch die effektive Klimaanlage ACC macht den Arbeitsalltag um einiges angenehmer.

Leiser als in einem neuen Pkw!

Der Schallpegel ist niedrig - in unseren Fahrerkabinen ist es praktisch leiser als in einem neuen Pkw. Unsere Kabinen erfüllen die ergonomischen Anforderungen an Forstmaschinen und übertreffen sie sogar.

Dieselbe Kabine für alle Maschinenmodelle.

Wir haben eine einzige Kabine für alle Harvestermodelle. Kabineninneres, Elektrozentrale, Rechnerausstattung und Bedienfunktionen sind also identisch, was vor allem für die Fahrer, die mit verschiedenen Maschinen unterwegs sind, ein enormer Vorteil ist.

SERVICEFREUNDLICH mit elektrische Kabinenneigung und Motorhaube

Servicefreundlichkeit ist bei der Entwicklung aller ROTTNE-Maschinen ein entscheidendes Kriterium.

Stillstandszeiten sind für Maschinenbesitzer kostspielig. Durch eine hohe Servicefreundlichkeit lässt sich der Zeitaufwand für Wartung, Reparaturen und Reinigung deutlich verringern. Um den gesamten Motorraum freizulegen, werden ganz einfach die Motorhaube nach hinten und die Öltanks zur Seite geklappt. Die Elektrozentrale mit Sicherungen und Relais sowie Computern ist übersichtlich strukturiert und leicht zugänglich.

Die Technischen Daten als pdf-Datei finden Sie hier

Unseren Harvesterprospekt als pdf-Datei finden Sie hier